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京雄城際鐵路正式開工建設，正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元，建成后從北京到雄安新區只需1小時左右。
京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通運營，成為連接北京城區與大興機場間的便捷通道，從北京西站乘坐高鐵，最快28分鐘到大興機場。
雄安站混凝土主體結構正式封頂，雄安站規劃引入北京至雄安新區城際鐵路、北京至雄安新區至商丘高速鐵路、天津至保定鐵路等5條高鐵和城際線路。
京雄城際鐵路（河北段）全線鋪軌完成，標志著京雄城際鐵路全線軌道貫通。全線軌道鋪設總長度229.7公里，其中河北段160.7公里。
從北京大興機場站始發的55001次首趟動態檢測車抵達雄安站，以此為標志，京雄城際北京大興機場站至雄安站間正式進入聯調聯試動態檢測階段。
京雄城際鐵路雄安站正式開工，站房采用水滴狀橢圓造型，地上三層，地下二層，總建筑面積45.29萬平方米。
京雄城際鐵路雄安站津雄場站鋼屋蓋提升完成。
京雄城際鐵路（河北段）開始全線鋪軌。
京雄城際鐵路全線接觸網貫通，作為我國智能高鐵的“新標桿”，京雄城際鐵路是智能設計、智能建造、智能運維的樣板。
大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。
采訪團對固安東站、霸州北站、雄安站進行探訪，一路走來，站站是景。
隨著最后一臺設備安裝完成，京雄城際雄安站站房區域實現5G信號全方位覆蓋。
“隔音隧道”“穿孔吊頂”“智慧化建造技術”…京雄城際鐵路亮點多。
編輯：鄭曉娟、史艷澤e8bfbb1d-fbcf-49c5-aaec-91b56c2fdc94.jpg)